有害毒電波

Ⅳ号戦車の車用シフトノブを作りました！
実際の戦車の資料を参考にして、車で使いやすいデザインに少しだけデフォルメして作りました♪

素材はアルミで重量は２６１ｇ。
写真の物はテスト版で配布する際にはブラックアルマイト仕上げになります。
本当は黒いジュラコンで作る予定でしたが、デザインと強度の関係で断念しました。
一応配布時には各メーカーごと３種類作る予定です。

このシフトノブが土日に静岡で開催される静岡ホビーショーのモデラーズクラブ合同作品展の「すとらいくべぜる」様のスペースにて展示させて頂けることになりました♪
是非見に来て下さい！！

２年間の集大成！
実質作業していたのは１週間！！
１／１グラーフアイゼンついに完成しました！！！

最初から書いておくとジェットエンジンではありません。
ブロワーを使った巨大な灯油バーナーです。
もはや外装も適当過ぎて本当にただのバーナーという噂も…
当初はタービンを入手し、実際にジェットエンジンを作る寸前まで行きましたが、補記類をどうしても積めなかったので諦めました。
まぁ結局今回のアイゼンでも積めてませんけどｗ
でもまぁいつかはジェットエンジンでアイゼン作りたいところです。

燃焼管本体の材料は、
・消火器のボンベ
・単管
・銅管
・フラットバー
くらいな物です。
単管で作る燃焼器の調節と密閉が難しいだけで、案外単純な構造です。
基本的に材料はすべてホームセンターで買えます。
うちのは主にエンチョー藤枝店、カーマ藤枝店で買ってます♪

このアイゼンの肝は燃焼管と気化器です。
データも無いので、何度も繰り返しやってみるしかありません。
理想的な出力が得られたときの感動はもう最高です♪

燃焼管作ってた時間がほとんどで、外装は超適当です！
この動画の撮影日も本当は撮影までやるつもりじゃなかったのですが、燃焼管の改良がうまくいったので、勢いで完成させました。
なので塗装も動画撮影前にマスキングもせずに適当にやっただけですｗ

まぁネタとして笑ってもらえれば幸いですｗ
何か質問等があればコメントかWEB拍手の方からお願いします。

タグ：なのは グラーフアイゼン デバイス 工作

知り合いから水冷用の水枕を一式もらったので改造。
ＣＰＵ用の水枕は既製品だったのですが、チップセットの水枕は友人の自作だったので、綺麗に作り直しました。

材料は４ｍｍの銅板です。
ホースの接続部は真鍮のタケノコ。
ガス溶接機で温度を上げまくっておいてハンダでロウ付けしました。
真鍮が熱に弱くて結構苦労しました。

表面はやすり掛けして慣らした後、サンドブラスターで綺麗にしました。
やすり掛けした後、磨きこんで鏡面にしようかと思いましたが、サンドブラストしたままの方が空気との接触面積も大きいし冷えるだろうと思い、あえてそのままにしました。
まぁこの方が水が漏れてきた時も一発でわかるのでいいと思いますｗ

裏面は当然鏡面仕上げ♪
性能に影響の出る場所ですので、ヘッド面研の要領で超平面に仕上げました。
これはよさそうです。
ついでにもらった既製品のＣＰＵ用水枕も磨いて鏡面にしておきました。

取り付けてみた感じ。
固定はマザボの裏からネジを通して、バネを噛ましてナットで固定。
電源のコンデンサとのクリアランスがカツカツですが、他はいい感じ。
よく冷えそうです。
既製品があればその方が見た目はいいですが、サイズ的に適合品がないのでこれで行きます。

ホースの取り回し。
でもこれだとエアが溜まることに気が付いて後ほど変更。

仕様としては、
マザー：Tiger MPX
ＣＰＵ：Athlon MP2800+ Dual
漢のDual Athlonです☆
普通に速いんで、まだまだ現行機です。

タグ：工作 ＰＣ

ゆきのしずくへ向けコップを作っているサンドブラスターを改造しました。
基本的にはホムセンで売っているようなサンドブラスターですので、これから同人でコップとか作ろうと思っている人は参考にどうぞ。
尋常じゃない手間が掛かるので、一緒にイベント前に地獄を見ましょうｗ

純正のエアフィルターは速攻で詰まってしまうので、塩ビパイプで上方に延長してからバイク用社外のエアフィルター（Ｋ＆ＮのＦＴＲ用）に交換しました。
上方に延長することによって、ある程度砂と空気を分離しているのでフィルターも詰まりにくくなっています。
容量も大きいので、かなり抜けもいい感じです。
ただ、純正のペーパーフィルターに比べると目が粗いので、２００番以上の砂を使うと砂が吹き抜けてきちゃいます。
マスク必須です。
まぁ通常のコップのサンドブラストなら１００番くらいですので問題ありません。

あと水抜きを操作しやすい位置に配置してあります。
純正では水抜きも付いていませんので、付けていない人は絶対に使った方がいいです。
ノズルの持ちが全然違います。
水はかなりこまめに抜くようにしています。

この手のサンドブラスターで絶対に改造した方がいいのが照明です。
純正の蛍光灯なんてまったく役に立ちません。
フィルターを換える前は埃の溜まりっぷりと合わせて、まったく中の物が見れませんでした。
今は９０Ｗのスポットライトを入れてあります。
正直防塵ではないので、壊れないか心配です。
スイッチは本体左側に貼り付けてあります。

本当ならブラスト本体も直圧式にしたいのですが、なかなか手が出ません…
圧倒的に効率がよくなるはずなんですが…
まぁ自宅で使うならこれくらいが限界かも。

雪さんコップです。
前々からやってみようと思っていたコップの着色もやってみました。
サンドブラスト後にマスキングを残したまま色をつけています。
もちろんサンドブラスト後は洗浄して乾かした後に作業しています。

最初はかなりうまく出来たと思ったのですが、塗料の載りが悪くて擦っていたら剥がれちゃいました…
飾るだけならいいと思いますけど、実用には使えません。
サンドブラストでかなり表面も粗くなっているのでちょっとやそっとのことじゃ塗料も剥がれないと思ったんですけどね。
ただ、強く付いている所は本気で擦っても落ちないので、単純に油分かなんか付いていたのかも。

まぁちゃんと塗装できたとしても、剥がれるリスクがあるので販売は出来ないんですけどねｗ

グラーフアイゼンのフレームを製作しました。

ベースの形状をスタイロフォームで作って、それをジグとして計４枚作りました。
８角形なのでかなり大変でした。
当然ジグは熱で溶けていくのですが、面は無事なので綺麗な８角形を作ることが出来ました。

あ、材料は２ｍｍの帯鉄です。
電気でバリバリっと溶接しています。
適当に作っているようで、形状は４枚ともドンピシャです。
一気に作ったんで、目が疲れました。

２枚を連結したところ。
まだ場所決めの段階なのでこれから補強を入れます。
これでハンマーの半分ですｗ
自分で作っておいてなんだけど、バカでけぇｗ

エンジンの位置決め中。
寸法は計算どうり。
ただ、エンジンの重量が半端じゃないので補強を入れまくらないと厳しそうです。
外装は耐熱でなくてはいけないので、一部パンチングにして残りはトタンをリベット打ちして塗装します。

フレームに載せたことで、持ち運びとエンジンの試運転が楽になりました♪
地面に置いたまま始動すると熱でコンクリートが爆ぜまくるので危険なんですｗ

タグ：工作 グラーフアイゼン