W号戦車シフトノブ通販ページ




W号戦車シフトノブとは
「W号戦車シフトノブ」とは当同人サークル「有害毒電波」で製作している車用の同人シフトノブです。
初版は2013年夏のコミックマーケット84で、現在までに6回再販を行っています。
近年同名のシフトノブがネットにて販売されていますが、当サークルの物とは関係ありません。
当サークルのシフトノブは実際の戦車の資料(アハトゥンク・パンツァーW号戦車編)を参考にして忠実かつ、実用的に作った物です。
W号戦車シフトノブの材質はアルミで、ブラックアルマイト仕上げとなっています。
引くのも押すのもしやすいデザインで、とても使いやすい実用的なシフトノブとなっています。
全長が長いのですが、極力純正のシフトノブとシフトポジションが変らないように設計しています。(限界まで深い位置にネジを切ってあります)
現在通常のW号戦車シフトノブと、リバースノブに対応した物を販売しています。
以下当サークルからのお知らせと各製品の説明です。


お知らせ
9月13日18時更新

■一般販売を開始しました
第7回目のW号戦車シフトノブの受注生産については受付終了しましたが、多めに生産しましたので一般販売を行います。
販売するのは今回受注再生産した「通常版W号戦車シフトノブ」と「スバル6MT専用W号戦車シフトノブ」です。
追加生産ではありませんので、在庫が無くなり次第終了となります。
また、こちらは現在生産中で、10月中旬頃の完成予定です。
発送はそれ以降となりますので、よろしくお願いします。
お申し込みはページ一番下のフォームからお願いします。

また、今回申し込み数が最低ロットに足りず再生産出来なかった「86、BRZ専用W号戦車シフトノブ」については引き続き再販リクエストを受け付けています。
「86、BRZ専用W号戦車シフトノブ」をご希望の方は再販リクエストページよりお申し込み下さい。
こちらについては最低ロットに達した段階で再販いたします。

■振込み関係
9月13日分までの振込み確認を行いました。
お振込みが確認できた方には入金の確認メールを送らせていただきました。
振り込んだのにメールが届いていない、という方はご連絡下さい。
お申し込み時の名前と違う名前で振り込んでしまった方がいます。
お心当たりのある方はご連絡下さい。


■生産関係
現在加工中です。
今の所順調で、生産完了は10月中旬頃となります。

■発送関係
生産完了後、検品した後に発送となりますので、10月下旬頃を予定しています。



通常版W号戦車シフトノブ
 
 
右上の写真はルキ様:R33より提供していただきました)
他の装着写真などはツイッターのまとめページをご覧下さい。

W号戦車の車用シフトノブです。
アニメと実際の戦車の資料(アハトゥンク・パンツァーW号戦車編)を参考にして、車で使いやすいデザインに少しだけデフォルメして作りました。
材質はアルミで、NC旋盤削り出し、ブラックアルマイト仕上げです。
削り出し感を出すため、表面の研磨等は行っていません。
引くのも押すのもしやすいデザインで、とても使いやすいです。

■価格
9000円(送料込み)

■適合
国産の車であればほとんどの車種にてお使いいただけます。
W号戦車シフトノブのネジはM12×1.25となっていて、トヨタ、ダイハツ、スズキ、スバル車についてはそのまま装着可能です。
日産や三菱、マツダで使われているM10×1.25や、ホンダで使われているM10×1.5、その他ATで使われているM8×1.25には変換アダプターを使うことによってご使用頂けます。
ハイブリッド車などの電子式シフトレバーの車も社外品の変換アダプターにてM8に変換してあれば装着出来ます。
変換アダプターについては注文時に選択して頂いたメーカーの物がシフトノブ1つにつき、1つ無料にて付属しますので、これによりほとんどの車種でお使いいただけます。
セカンドカー用や、乗り換え予定のある方で変換アダプターを複数欲しい方は注文時に一緒にご注文いただければ1つ200円にて追加でお付けします。
使用する変換アダプターが分からない方には変換アダプターの選択チャートをご用意しましたので、そちらをご覧下さい。

■重量
245±1g

■シフトポジション
全長が長いのですが、極力純正のシフトノブとシフトポジションが変らないように設計しています。(限界まで深い位置にネジを切ってあります)
シフトノブを外してみて、ロッド先端から36mm上の位置が実際の操作位置となります。
純正のシフトノブと同じか、少し高くなる程度だと思います。

■注意事項(必ずお読み下さい)
※アダプターの選択はお間違えの無いようにお願いします。
OEM車(例えば現行型のスバルのプレオはダイハツのミライース)だと販売メーカーのピッチと違うことがありますので、ご確認下さい。
分からない場合は注文時にご質問していただければ対応します。
AT車については純正のノブにスイッチ等のついていないジグザグに動くゲート式は取り付け可能です。
MTでもATでもコラムシフトの場合、ネジの下に35mmの直線の部分があることが条件です。
ほとんどありませんが、ネジのすぐ下でロッドが曲がっている場合はエクステンションでネジを長くする等の対応が必要です。
シフトマークはありませんので、車検の際には汎用のシフトマークのステッカー等をお使い下さい。

※リバースノブ車両について
ギアをバックに入れる際にシフトノブの下のリングを引く構造になっているリバースノブの車両については特殊ですので、別ページにまとめました。

※シフトブーツにシフトノブが当たってしまう場合の対処方法
通常版W号戦車シフトノブは純正のシフトノブよりも全長が長いため、シフトノブがシフトブーツに干渉してしまう場合があります。
この場合はシフトロッドに付いているシフトブーツのストッパーを外すことによってシフトブーツの位置を下げることが可能です。
大抵の車はシフト回りのパネルを外し、一度ブーツをシフトロッドから抜くことによってストッパーを外すことが出来ます。
ストッパーを外しただけだとシフトブーツが下がりすぎてしまう場合がありますので、その時はシフトロッドにビニールテープを巻き、タイラップで締めることによってストッパーの替わりが出来ます。



リバースノブ車両
■リバースノブの一部の車種については専用のW号戦車シフトノブを作りました
対象の方はそちらをお使い下さい。
・86、BRZについてはこちら
加工によりスープラ(JZA80)にも取り付け可能ですので、該当の方は86、BRZの項目をご覧下さい。
・スバル6MT(一部車種を除く)についてはこちら

■Z32sスイスポ
6MTのリバースノブを採用しているスイスポについてはシフトロッドの延長で通常版のW号戦車シフトノブが一応は取り付け可能なのですが、純正のシフトロッドのネジの位置が悪く、どんなに低く取り付けようとしても純正リバースノブとシフトノブの間に隙間ができてしまいます…
これについては純正のシフトロッドを10mmほど切断するしか対処方法がなく、どうしようもありません…
なお、86、BRZ、スバル6MT用のようにリバースノブ部分も新規に作れればいいのですが、純正部品がかなり下まで一体成型となっており、形状もかなり複雑であるため、作れたとしてもかなり高額になってしまいますので専用モデルの開発は断念しました…
申し訳ありませんが、Z32sスイスポについては現状綺麗に取り付ける方法が有りません…

■ランエボ8、9
 
(写真はユキ様:ランエボ[より提供していただきました)
ランエボ8、9についてはナットにてネジの高さを調節をすれば通常版のW号戦車シフトノブがお使いいただけます。
お申し込みの際には変換アダプターの項目で「日産、三菱、マツダ:M10×1.25」と「高さ調節用ナット」を選んでもらえればそのまま取り付けが可能です。
その場合高さ調節用ナットについてはサービスでお付けします。

上記86、BRZ、スバル6MT、ランエボ8、9以外のリバースノブ車についてはサポート外です。
基本的にナットでのネジの高さ調節で取り付けれることが多いので、自己責任にて取り付ける方は変換アダプターの項目で「高さ調節用ナット」を選んでもらえればナットをお付けします。



ハイブリッド車両
ハイブリッド車などの電子式シフトレバーの車は社外品の変換アダプターにてM8に変換してあれば装着出来ます。
その際はお申し込み時に変換アダプターの項目にて「その他AT:M8×1.25」を選択して下さい。
純正のM6からM8に変換するアダプターについては上記リンク先など、社外品の変換パーツをご用意下さい。

※ハイブリッド車はシフトノブからコンソールパネルまでの距離が短い場合がありますので、一部車種についてはシフトノブがコンソールに当たってしまうかもしれません。
その場合はM6→M8の変換アダプターを長めの物をご用意いただくか、シフトロッドのエクステンションでの対策が必要です。
ハイブリッド車についてはシフトの長さなど未知数なことが多いので、装着は自己責任にてお願いします。



変換アダプターの選択方法
※例外もあります。
一番確実な方法は今付いているシフトノブを外して寸法を測ってみることです。
もしくは「車種名 シフトノブ」とかで検索すればみんカラ等の交換記事が発見できると思いますので、そちらを参考にして下さい。

一般的な国産車の場合

トラック(日野、ふそう)ですか?→はい→M12×1.25:アダプター無し

いいえ

ハイブリッド車両ですか?→はい→M8×1.25(別途社外品の変換アダプターが必要)

いいえ

ミッションはMTですかATですか?→AT→M8×1.25(純正のシフトノブにボタンが付いているタイプは取り付け不能)

MT

トヨタ、ダイハツ、スズキ、スバルですか?→はい→M12×1.25:アダプター無し

いいえ

日産、三菱、マツダですか?→はい→M10×1.25

いいえ

ホンダですか→はい→M10×1.5



国産車の例外、外車の場合
※型式や年式によって情報が異なる場合もあります

・日産のマーチ(K12マーチ、K13、nismo S)、ノート(E12、nismo s)
ミッションがルノー製でネジが切ってありませんので、ネジを切りなおすか、ニスモや社外品の変換アダプターをご用意下さい。

・日産のプリメーラ(6速MT搭載の20V、W20V)
理由は分かりませんが取り付け不可。

・日産のシルビア(S15 スペックR)
アイシン製MTなのでトヨタと同じM12×1.25です。

・スズキのスイフトスポーツ(ZC31s1型)
何故かネジが切ってありませんのでM12×1.25のダイスでネジを切って下さい。
2型は問題なく取り付け可能です。
3型はシフトロッドの延長で取り付け可能ですが、かなりシフトポジションが高くなってしまいます。

・RX-7(FC3S前期型、SA22C型)
M12×1.5ですので取り付け不可です。
後期型はマツダの標準的なM10×1.25ピッチですので、変換アダプターにて取り付け可能です。
なので前期型の場合はシフトロッドを後期型に変えることで対応できます。

・外車の場合
ネジが切ってないことが多いのですが、社外パーツのクイックシフト等に交換されている場合は社外シフトノブが取り付けれるようにネジが切ってある場合もありますので、 この場合は取り付け可能です。

お申し込みのあった外車の例
・ロータスエリーゼ:年式によってM12×1.5(この場合取り付け不可)、M10×1.5、M8×1.25があるらしい
・フォルクスワーゲン、アウディ:M12×1.5?(取り付け不可)
・Fiat500L('69):M10×1.25?
・FIAT500C:ネジ無しシャフト径Φ8.7mm(取り付け不可)
・ランドローバー ディフェンダー:1/2-20(インチネジ取り付け不可)
・ローバーミニ:5/16-18(インチネジ取り付け不可)

一応加工が出来る方用にM6×1.0のアダプターをご用意してあります。
必要な方は変換アダプターの項目で「加工用:M6×1.0」を選択して下さい。
肉厚なアダプターですので、希望のネジを切りなおせば外車等でも対応できるかもしれません。
プジョーなどのネジの無い7mmシャフトなどは、こちらのアダプターを7mmドリルで拡張し、エポキシ等で固めることによって対応できると思います。
加工に関してはサポート外です。



86、BRZ専用W号戦車シフトノブ
 
(装着写真はさち様:BRZより提供していただきました)
他の装着写真などはツイッターのまとめページをご覧下さい。

※今回こちらの「86、BRZ専用W号戦車シフトノブ」については残念ながら再販リクエストが最低ロットに到達しなかったため、再販は行われません。
「86、BRZ専用W号戦車シフトノブ」の再販リクエストは引き続きW号戦車シフトノブ再販リクエスト申し込みページにて 受け付けていますので、再販希望の方はそちらからお申し込み下さい。
もし7月31日までに再販リクエストが最低ロットに達した場合は今回のロットで再生産します。


アニメと実際の戦車の写真を参考にして、車で使いやすいデザインに少しだけデフォルメして作りました。
86、BRZは特殊なシフトロッドの形状をしているため、標準のW号戦車シフトノブとは多少デザインが異なります。
材質はアルミで、NC旋盤削り出し、ブラックアルマイト仕上げです。
削り出し感を出すため、表面の研磨等は行っていません。
引くのも押すのもしやすいデザインで、とても使いやすいです。

■価格
14000円(送料込み)

■適合
※リバースノブを採用しているトヨタ86(ZN6)、スバルBRZ(ZC6)専用です。
シフトロッドを3mm短縮し、リバースノブを固定しているバネピンを加工することによってスープラ(JZA80)にも取り付け可能ですが少し加工が必要です。
シフトブーツ等もそのまま装着可能です。
取り付けを検討されている方は加工方法等詳細な説明を送ることが出来ますのでご連絡下さい。

■パーツ構成
頭頂部のシフトノブ本体と、リバースノブの計2点です。
シフトマークは付属しませんので、車検の際には汎用のシフトマークのステッカー等をお使い下さい。

■取り付け
交換に関しては2.5mmのピンポンチが必要です。
加工は必要ありませんので、30分程度で交換可能です。

■シフトポジション
シフトノブを外してみて、シフトロッド先端から8mm上の位置が実際の操作位置になります。
純正と同等か、それよりも低い位置になると思います。



スバル6MT専用W号戦車シフトノブ
 
(装着写真はあーるいー様:レガシィより提供していただきました)
他の装着写真などはツイッターのまとめページをご覧下さい。

アニメと実際の戦車の写真を参考にして、車で使いやすいデザインに少しだけデフォルメして作りました。
寸法等は標準のW号戦車シフトノブと変わりありません。
材質はアルミで、NC旋盤削り出し、ブラックアルマイト仕上げです。
削り出し感を出すため、表面の研磨等は行っていません。
引くのも押すのもしやすいデザインで、とても使いやすいです。

■価格
13000円(送料込み)

■適合
※リバースノブを採用しているスバル6MT車、WRX Sti(VAB)、WRX sti(GRB、GVB)、インプレッサ WRX sti(GDB)、フォレスター(SG9)、レガシィ(BL/BP)専用です。
ミッションに対しての適合なので、該当するミッションとシフトASSYが合っていれば取り付け可能です。(6MT化したGC8等)

■パーツ構成
頭頂部のシフトノブ本体と、リバースノブの計2点です。
Beatrush等のキットと違い、シフトブーツを被せるブラケット部分は付属しませんので、ここは純正をお使い下さい。
シフトマークは付属しませんので、車検の際には汎用のシフトマークのステッカー等をお使い下さい。

■取り付け
交換に関しては2.5mmのピンポンチが必要です。
加工は必要ありませんので、30分程度で交換可能です。

■シフトポジション シフトノブを外してみて、シフトロッド先端から8mm上の位置が実際の操作位置になります。
純正や市販品と同等か、それよりも低い位置になると思います。



通販申し込みフォーム
お申し込みはこちらの申し込みフォームからお願いします。
※現在生産中ですので、お渡しは10月末頃になります

名前(必須


フリガナ(必須、全角カタカナ


ツイッター(半角英数字 @tetsu_yan)
メールで連絡が取れなくなった場合のみ使用します。


取り付け車種


郵便番号(必須、半角数字 123-4567


住所(必須


電話番号(必須、半角数字 123-456-7890


メールアドレス(必須、半角英数字
※携帯やyahoo!アドレスだとこちらからのメールが迷惑メール扱いになり、届かない場合があるようです。
Gメールや極力PCのメールアドレスにして下さい。
携帯やyahoo!のメールアドレスを使う場合はお申し込み前に「support@yuugai.com」からのメールを受信出来るようにしておいて下さい。
申し込みフォームからお申し込み後、すぐに自動で確認メールが来るはずですが、もしメールが届かなかった場合はこちらからのメールが迷惑メール扱いされているか、ご自分のアドレスが間違っている可能性があります。



■通常版W号戦車シフトノブ
1個9000円(送料、変換アダプター1つ込み)
個数


取り付けメーカー:変換アダプター1
シフトノブ1つにつき、変換アダプターを1つサービスでお付けします。


取り付けメーカー:変換アダプター2
シフトノブを2つ購入する方や、変換アダプターのみ追加で欲しい方はこちらから選択して下さい。
追加で購入する場合は200円追加となります。
シフトノブを3つ以上購入する方や、変換アダプターを2個以上欲しい方はお手数ですが一番下の質問欄にご記入下さい。



■スバル6MT専用W号戦車シフトノブ
1個13000円(送料込み)
個数


その他質問等(任意)
要望など、ご自由にどうぞ。
変換アダプターが分からない場合等は使用の車種、年式をご記入下さい。
変換アダプターを複数ご希望の方もこちらにご記入下さい。


 

※正常にお申し込みが完了すれば、確認のメールが即座に送信されます。
もし確認のメールが届かない場合は迷惑メール扱いになっている場合がありますので、迷惑メールフォルダ等をご確認下さい。
携帯のアドレスの場合は迷惑メールフィルタに引っかかっている可能性がありますので、設定を変更して再度お申し込みいただくか、根本的にメールアドレスを変えてから再度お申し込み下さい。
※送信後にエラーが出た場合は、再度ブラウザを閉じてからリトライしてください。
※何回かやってみてもエラーになってしまう場合にはお手数ですが、 メールにてご連絡ください。
※お申し込みから7日経過して何も連絡が無い場合はお申し込みが失敗している可能性があります。
※お手数ですが、再度お申し込みいただくか、メールにてご連絡ください。

●支払い
お支払いは前払いの銀行振り込みのみとさせて頂きます。
メールにて振込み先をご連絡しますので、そちらへご入金下さい。

●発送
商品の発送は日本郵便のレターパックにて送らせていただきます。
その際変換アダプター希望の方には同梱させていただきます。



製作協力(敬称略)
原案、試作品製造:まりぽ
W号戦車資料提供:EXCELGewalt

連絡先
何か質問等ありましたらEmailかTwitterにてお願いします。

サークル:有害毒電波
代表:てつやん
Email:メール
HP:http://yuugai.com
Twitter:tetsu_yan