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ガルパンⅣ号戦車シフトノブまとめ

ガルパンⅣ号戦車シフトノブまとめです。

ファイル 557-1.jpg
ガルパンのⅣ号戦車の車用シフトノブを作りました!
アニメと実際の戦車の写真を参考にして、車で使いやすいデザインに少しだけデフォルメして作りました♪
材質はアルミで、ブラックアルマイト仕上げです。
重量は250gです。
引くのも押すのもしやすいデザインで、かなり使いやすいです。

ネジのピッチはM12×1.25(トヨタ、ダイハツ、スズキ、スバル)です。
日産や三菱、マツダで使われているM10×1.25や、ホンダで使われているM10×1.5、その他ATで使われているM8×1.25には変換アダプターを使うことによってご使用頂けます。
変換アダプターについては記事の一番下に詳細の説明を書いてあります。

シフトマークはありませんので、車検の際には汎用のシフトマークをお使い下さい。


以下購入した方に送ってもらった装着写真です。
装着写真は随時募集していますので、もし掲載してもいいという方がいましたらメール(tetsuyan@yuugai.com)やツイッターなどにてご連絡下さい。
よろしくお願いします。


ファイル 557-2.jpg
ダイハツ:コペン(逆車):霧島様
逆輸入車ですが、ネジはダイハツのM12×1.25ピッチなので変換アダプター無しで装着可能です。


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ホンダ:インテグラ(DB8)
ホンダなのでM10×1.5の変換アダプターを使っています。


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スズキ:Kei(スズキスポーツのクイックシフト使用):古美根様
変換アダプター無しです。


ファイル 557-5.jpg
スズキ:スイフトスポーツ(ZC31S):ぐってぃー様
変換アダプター無しです。

ファイル 557-6.jpg
日産:180SX後期型:えくさ様
日産なのでM10×1.25の変換アダプターを使っています。

ファイル 557-7.jpg ファイル 557-8.jpg
日産:スカイライン(R33:GTS25tセダン):ルキ様


シフトの変換アダプターについて
参考:【楽天】口径変換ネジ10×1.25用
通販サイト等で「シフトノブ 変換」とかで検索すると色々とヒットしますので、ご自分の口径にあった物をお使い下さい。
ただし、OEM車(例えば現行型のスバルのプレオはダイハツのミライース)だと販売メーカーのピッチと違うことがありますので、ご確認下さい。
あと、特殊な例だと日産のマーチなどはミッションがルノー製でネジが切ってありませんので、ネジを切りなおすか、専用の変換アダプターをご用意下さい。
外車の場合はネジが切ってないことが多いのですが、社外パーツのクイックシフト等に交換されている場合は社外シフトノブが取り付けれるようにネジが切ってある場合もありますので、この場合は取り付け可能です。

タグ:工作 ガルパン

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