６月１１日に富士スバルラインで開催される「Mt.富士ヒルクライム」に参加しようと思っています。
それに伴ってツーリング仕様のギアもヒルクライム用に交換。
タイヤもツーリング仕様の28cから23cへ。
キャリアも外して、パンク修理剤等はサドルバックへ入れました。
空気入れをフレームに固定するパーツをどっかにやってしまったので、現状ではボトルホルダーに適当に固定…
まぁそのうち軽量で高圧まで入れれるやつを買いなおします。
まだバイトに行くのに使っているので泥よけとＤＨバーは付けたままですが、本番ではそれも外して行きます。
できればペダルもＳＰＤに変更したいところ。
まぁ金を掛けるとキリがないので、あとは体力と気合いでカバー
しっかし、大会の説明が、
「日本一の山「富士山」に自転車で挑む！
富士スバルラインを舞台とする、
距離24km、標高差1,255mの
日本最大級のヒルクライムレース。」
とのこと。
トップの人は１時間ちょいでゴールしちゃってます…
つまり単純に考えても標高差1,255メートルを時速24kmペースで走っている…
もうね、バカかと…
ちょっとした坂でも24kmペースを維持するのは案外大変です。
普段車とかバイク乗っている人から考えればなんのことはないスピードですが、実際にスピードメーター付けて自転車で走ってみるとその大変さがわかります。
ほんと、ありえねぇ…
まぁそんなわけでてつやんはまったりと完走目指しての参加です♪